这是7月27日的消息：昨天在与特斯拉的所有者硅谷的对话中，SpaceX的首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）的首席执行官详细介绍了航天器计划中的最新消息。根据IT Home，Starship目前是发展中国家最大的火箭，其SpaceX通过其第十个完整的电池飞行任务前进。马斯克说，SpaceX计划恢复大型航天器和加油轨道螺旋桨，预计将在明年立即达到航天器的两个关键目标。这两个目标对于降低火箭发射成本很重要，但是SpaceX在2025年的航天器测试活动中面临许多补偿，并且在这些目标中尚未取得重要的进步。马斯克交换说，航天器计划从一开始就面临着巨大的挑战。他指出，航天器在许多Firgone中都是“疯狂的”，因为它的推力是土星V Moon Rocket的两次，而未来版本的推力增加了三倍。土星V曾经是T他最大的火箭和历史上最大的飞机。该航天器的推力是重量的三倍，是重量的两倍。马斯克强调，“疯狂的” SpaceX航天器希望将其变成完整，快速和可重复使用的火箭。 “马斯克说，航天器的复杂性导致了最初的提议。马斯克曾经说，航天器“非常昂贵，我称之为“一个有趣的因素”，人们“迅速嘲笑他们的荒谬。 “飞船的腹膜回收，可以被“巨大的金属棒”捕获（即，回收塔）。马斯克说，恢复塔对于重复航天器的重复使用很重要。很乐观，预计该航天器预计将在上一半的塔式上完成，但预计将在上半年进行回收。该公司将是更好的是，使航天器和增援部队不仅可以重复使用，而且可以“完全，快速重复使用”。这些更新对于降低航天器的每吨用户负载的每吨飞行成本很重要，目的是将成本降低到猎鹰火箭以下。马斯克还表示，降低发射成本意味着在赛道上寄出100吨以上的有用负载的成本将减少到赛道上。传统的火箭像猎鹰1只能运输有用的半吨。此外，航天器的另一个重要目标是与轨道上的等级和推进剂任务进行编辑，这对于NASA Artemis的月球任务很重要。他解释说，燃料加油过程是在两个航天器的固定和转移燃料时首先实现的。然后，SpaceX开始构建一个轨道燃料负载站。